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達美航空CEO如何帶領公司擺脫困境？
達美航空首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安參加該公司位于拉瓜迪亞機場的新航站樓啟用儀式。圖片來源：COURTESY OF DELTA最糟糕的時候終于結束了，他這樣想到。在2021年的感恩節(jié)前后，隨著美國消費者對航空出行的需求在新冠疫情之后有所反彈，達美航空（Delta）的首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安期待著能夠迎來...
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達美航空CEO：成為優(yōu)秀老板的三大秘訣
2022年11月，達美航空CEO埃德·巴斯蒂安在紐約接受采訪。25歲那年，現(xiàn)任達美航空公司（Delta Air Lines）CEO埃德·巴斯蒂安才第一次坐上飛機。在多年以后的今天，他已成為《財富》世界500強企業(yè)中最受人愛戴的CEO之一。巴斯蒂安在達美航空工作已經(jīng)超過25年時間，可謂見多識廣。無論是...
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Gap公司聘請美泰高管擔任CEO，他能否解決該公司面臨的困境？
2022年8月26日，美泰總裁兼首席運營官理查德·迪克森，拍攝于該公司位于加州埃爾塞貢多的總部。他將在8月?lián)紊w璞公司CEO。圖片來源：TRACY NGUYEN—BLOOMBERG/GETTY IMAGES經(jīng)過漫長的尋找，蓋璞公司（Gap Inc.）終于找到了新任CEO。一年多以來，該公司始終沒有一...
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美國航空為何會陷入困境？
位于美國芝加哥的奧黑爾國際機場（O'Hare International Airport），停機坪上的一架美國航空的飛機。圖片來源：GETTY IMAGES難以想象，無論是現(xiàn)在還是將來，有任何一家重要的大企業(yè)，會像美國航空（American Airlines）一樣如此令投資者厭惡。目前，美國航空的股...
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航空公司何時才能走出奧密克戎帶來的困境？
在2021年年底的周末假日結束之后，美國各地有數(shù)千名旅客滯留機場，航班取消和延誤一直持續(xù)到2021年12月27日。但《財富》雜志采訪的幾位專家表示，到2022年年初情況會有所好轉。跟蹤全球航班運行的網(wǎng)站FlightAware.com的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月27日中午，有超過950架次出入境美...
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美國廉價航空陷入困境，開拓高端市場
通過瞄準高端客戶，同時贏回大量預算有限的旅客，達美航空（Delta）和聯(lián)合航空（United）成了美國最賺錢的航空公司。這給精神航空（Spirit Airlines）等廉價航空公司帶來了壓力，精神航空于周一申請了破產(chǎn)保護。一些旅游業(yè)的專家認為，精神航空的問題表明，預算緊張的旅客面臨的選擇越來越少，而...
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大型唱片公司為何身處困境？
音樂宣傳暴露出行業(yè)效率的低下作者：Cliff Hunt不知是否有人真正了解唱片業(yè)是如何向大眾推廣新音樂的呢？如果你略知一二，就會了解為什么大型唱片公司會身處困境。母帶后期處理工作室首先將一張?zhí)砑恿怂〉墓獾ㄎ募星度肓藗€人的認證信息）交給唱片公司總部的核心負責人，這些公司大多位于紐約或者洛杉磯。這...
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餐館的數(shù)字困境
圖片來源：SAM PEET去年，餐館業(yè)跨越了一個數(shù)字里程碑：在線、使用智能手機或平板電腦app軟件訂餐的比例達6.6%，超過了通過電話口頭訂餐的數(shù)量（占5%）。事實上，顧客親自光顧餐廳的人數(shù)在不斷下降，電子訂單的增加對于這個行業(yè)來說是重大利好，數(shù)量在過去五年增加了兩倍。但是這次數(shù)字化轉型卻帶來了一大...
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弄潮兒達美航空
??1毫無疑問，航空業(yè)迎來了新時代。在截至2010年的10年間，所謂的全球性航空公司的虧損額高達令人震驚的770 億美元，它們是一批提供國際服務的大型樞紐導向型航空公司，曾經(jīng)包括美國航空公司（American）、聯(lián)合航空公司（United）、大陸航空公司（Continental）、全美航空公司（US...
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CEO日報：達美航空、東方航空、法航-荷航與維珍大西洋深化合作
【大公司新聞】達美航空、東方航空、法航-荷航與維珍大西洋深化合作達美航空、法航-荷航集團、中國東方航空和維珍大西洋航空宣布通過新的股份認購，建立更密切的運營聯(lián)盟。達美航空和中國東方航空將投資總計8.75億美元，分別收購法航-荷航集團10%的股份。這將把法國政府的持股攤薄到14%。法航-荷航集團將以2...
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